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Il Comune di Pomezia, guidato dalla sindaca Veronica Felici, ha deciso di puntare sulla riqualificazione urbana del lungomare e del centro di piazza Ungheria.
La zona sarà trasformata in un’area pedonale arricchita da una specie di mini parchi urbani e arredi eco-compatibili.
Torvaianica centro interamente pedonalizzata con nuovi parchi urbani
Un progetto ambizioso che arriva dopo la controversa decisione di aumentare il numero di parcheggi a pagamento. Una misura questa, che ha fatto nascere numerose polemiche tra residenti e commercianti: il progetto relativo ai parcheggi a pagamento è nato sotto la precedente Giunta Zuccalà e viene realizzata operativamente dalla giunta Felici.
Ora l’intervento sulla pedonalizzazione dovrebbe rientrare nel piano di finanziamento regionale per lo sviluppo del litorale laziale, che prevede uno stanziamento complessivo di 10 milioni di euro nel triennio 2024-2026.
Pomezia ha scelto di partecipare alla ‘chiamata regionale’ per tentare di destinare i fondi alla trasformazione del lungomare di Torvaianica, con l’obiettivo di rilanciare il turismo e migliorare la qualità della vita degli abitanti.
Il progetto prevede la pedonalizzazione definitiva di Piazza Ungheria, già in parte chiusa al traffico, e l’installazione di nuovi arredi urbani con materiali eco-sostenibili.
I lavori, secondo una ipotetica tabella di marcia, dovrebbero prendere il via entro 12, massimo 18 mesi, nel caso in cui la Regione Lazio inserisca il progetto di Pomezia tra quelli meritevoli di essere finanziati.
Non nascondiamoci che la presenza della cosiddetta filiera di governo, cioè il fatto che Comune e Regione siano guidati da una coalizione dello stesso colore, possa aiutare a raggiungere l’obiettivo sperato.
Parcheggi blu +145% dal prossimo 1° maggio
Abbiamo già accennato che Pomezia, in attesa di conoscere il destino del suo progetto di pedonalizzazione, si sta preparando a una rivoluzione nella gestione della sosta per gli autoveicoli.
A partire dal 1° maggio 2025, infatti, i parcheggi a pagamento aumenteranno esponenzialmente: da 1.272 a 3.127 posti, un incremento del 145%.
La misura coinvolgerà in particolare Torvaianica, ma anche Santa Palomba e il centro di Pomezia. La decisione è stata approvata nel Consiglio comunale di febbraio, con la bocciatura della mozione presentata dal gruppo Valore Civico, che chiedeva una revisione del piano.
L’introduzione massiccia delle strisce blu è stata motivata dall’amministrazione comunale con la necessità di regolamentare la sosta e incentivare la mobilità sostenibile.
Tuttavia, la mossa ha incontrato resistenze tra i cittadini, preoccupati per i costi aggiuntivi e per l’impatto sulle attività commerciali. Molti temono che il provvedimento possa allontanare turisti e avventori, penalizzando un’area che vive in gran parte di commercio stagionale.
Recupero ampio di Torvaianica
L’amministrazione comunale punta, forse, su un recupero più ampio di Torvaianica, per bilanciare le tensioni nate con l’aumento delle strisce blu? I parcheggi a pagamento sono stati accolti con scetticismo da molti residenti.
Ma la pedonalizzazione e la riqualificazione del lungomare potrebbero rappresentare un punto di svolta per il rilancio del territorio. La sfida sarà trovare un equilibrio tra esigenze di bilancio, mobilità sostenibile e vivibilità urbana, senza compromettere il tessuto economico locale.
Nei prossimi mesi si vedrà se la ‘mossa acchiappa-consensi’ del Comune (ossia la pedonalizzazione dell’intero centro urbano pometino) diverrà realtà. E soprattutto se sarà sufficiente a placare i malumori o se le polemiche continueranno a tenere banco.
Una cosa è certa: Torvaianica sta cambiando volto, e il futuro del suo sviluppo urbano si è ormai messo in moto.
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