Il governo ha affermato di non avere soldi per sovvenzionare i veicoli elettrici. I proprietari di auto sono “furiosi” per la recente notizia dello spreco di “6 miliardi di won”

Il governo installerà caricabatterie per veicoli elettrici
Sostieni con coraggio 6,187 miliardi di won
Il sussidio è stato completamente esaurito.

In linea con la tendenza mondiale, il governo raccomanda l’uso di veicoli ecologici. Tuttavia, la fiducia dei consumatori nei veicoli elettrici non è ancora garantita a causa del rischio di esplosione delle batterie e della mancanza di infrastrutture di ricarica. continua macchina elettrica Nel fenomeno del baratro I produttori di veicoli finiti Stanno gareggiando per attuare politiche di prezzo innovative.

Il governo sta realizzando vari interventi di sostegno e investimenti per risolvere il fenomeno del divario tra i veicoli elettrici. Se analizziamo le linee guida del Ministero dell’Ambiente relative ai sussidi per gli impianti di ricarica dei veicoli elettrici del 26, ci rendiamo conto che il governo ha sfoderato la spada. Tuttavia, alcuni sostengono che si tratti di un investimento del tutto inutile, che non fa altro che sperperare il budget.

Un investimento enorme rispetto allo scorso anno
Principalmente nelle zone densamente popolate del centro città

Quest’anno il governo investirà 6,187 miliardi di won per costruire infrastrutture per veicoli ecosostenibili. Si tratta di un incredibile aumento del 43% rispetto allo scorso anno. Nello specifico, saranno stanziati 3,757 miliardi di won per l’installazione di caricabatterie rapidi e 2,430 miliardi di won per l’installazione di caricabatterie lenti.

Si prevede che con questo sussidio verranno distribuiti circa 4,400 caricabatterie rapidi e 9 caricabatterie lenti. Finora abbiamo dato priorità all’installazione di caricabatterie rapidi, concentrandoci sulle basi di ricarica dei veicoli commerciali. Tuttavia, poiché la domanda di infrastrutture di ricarica continua ad aumentare, questa volta intendiamo dare priorità alla distribuzione di caricabatterie rapidi nelle aree densamente popolate delle aree urbane.

Il caricabatterie per auto è fantastico
Il problema è il caricabatterie veloce

Attualmente nel Paese sono installati oltre 40 punti di ricarica per veicoli elettrici. Rispetto a 5 anni fa, si tratta di un tasso di crescita di oltre 10 volte. Inoltre, lo scorso anno, il “rapporto di ricarica delle auto”, ovvero il numero di veicoli elettrici per unità di elettricità, era pari a 1.7, un valore decisamente migliore se si considera che la media globale è pari a 10. Tuttavia, nonostante questa crescita quantitativa, in un sondaggio condotto lo scorso anno, il 1% degli intervistati ha affermato che la propria esperienza con i problemi relativi ai caricabatterie era aumentata rispetto all’anno precedente, mentre il 24% ha affermato che la propria esperienza era diminuita, sollevando dubbi sulla sua praticità.

Rispetto ai paesi avanzati, le infrastrutture sono eccellenti, ma il motivo per cui piovono lamentele è la quantità di caricabatterie. Tra gli oltre 40 caricabatterie, solo tra 5 e 6 sono caricabatterie rapidi. L’inconveniente di utilizzare caricabatterie lenti, che impiegano in media 8 ore per caricarsi, non è di poco conto. In questa situazione, il piano del governo di installare quest’anno stazioni di ricarica rapide è tristemente inadeguato.

Sussidio esaurito in 5 minuti dalla richiesta
Il governo ha bisogno di un piano di miglioramento pratico

Inoltre, ci sono state lamentele sui sussidi ai veicoli elettrici. Nella città di Sejong, il sussidio per i veicoli elettrici è stato completamente esaurito in circa 5 minuti dall’inizio delle richieste. Anche in altre regioni i sussidi per i veicoli elettrici si esauriscono nel giro di uno o due giorni, causando disagi.

Dopo l’incendio dell’auto elettrica di Cheongna dell’anno scorso, la maggior parte delle persone ha voltato le spalle alle auto elettriche. È tempo che il governo elabori misure pratiche per ripristinare la fiducia dei cittadini. È necessaria una soluzione completa, che comprenda non solo la semplice espansione delle infrastrutture, ma anche il miglioramento della velocità di ricarica, il rafforzamento della sicurezza e la garanzia di equità nelle politiche di sovvenzionamento.

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